宁德时代2025年净利润722亿元:超长城、上汽等13家上市车企利润总和

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低估值

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不可忽视的是,这就是典型的“伪自主”。你的产品是你自己组装的,但最核心的部件还是别人的。一旦供应链出问题,你的公司就停摆。交易所现在对这种企业非常警惕——你不是“卡脖子”的解决者,你是“被卡脖子”的受害者。

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